Actualités de l'industrie
-
L'utilisation correcte de la climatisation des véhicules à énergie nouvelle
L'été chaud approche et, par fortes chaleurs, la climatisation devient naturellement un incontournable de l'été. Conduire est également indispensable, mais une mauvaise utilisation de la climatisation peut facilement provoquer un « climatiseur automobile »…En savoir plus -
Perspectives du marché mondial des véhicules à énergie nouvelle en 2024
Ces dernières années, la croissance des ventes de véhicules à énergies nouvelles a suscité un intérêt mondial. De 2,11 millions en 2018 à 10,39 millions en 2022, les ventes mondiales de véhicules à énergies nouvelles ont quintuplé en seulement cinq ans, et leur pénétration du marché est également passée de 2 % à 13 %. La vague de nouveaux…En savoir plus -
Lorsque nous faisons de la gestion thermique, que gérons-nous exactement ?
Depuis 2014, le secteur des véhicules électriques connaît un essor considérable. La gestion thermique des véhicules électriques est notamment en plein essor. L'autonomie des véhicules électriques dépend non seulement de la densité énergétique de la batterie, mais aussi de…En savoir plus -
À quoi sert une « pompe à chaleur » pour un véhicule électrique ?
Guide de lecture Les pompes à chaleur sont à la mode ces jours-ci, notamment en Europe, où certains pays s'efforcent d'interdire l'installation de poêles et de chaudières à combustibles fossiles au profit d'options plus respectueuses de l'environnement, notamment les pompes à chaleur à haut rendement énergétique. (Les fours chauffent...En savoir plus -
Tendance de développement de la technologie des sous-systèmes de véhicules électriques
Chargeur de voiture (OBC) : le chargeur embarqué convertit le courant alternatif en courant continu pour charger la batterie. Actuellement, les véhicules électriques à basse vitesse et les mini-véhicules électriques A00 sont principalement équipés de chargeurs de 1,5 kW et 2 kW.En savoir plus -
Évolution de la gestion thermique de Tesla
La Model S est équipée d'un système de gestion thermique relativement plus standard et traditionnel. Une vanne 4 voies permet de commuter la conduite de refroidissement en série et en parallèle afin de chauffer la batterie du pont de transmission électrique ou de refroidir le moteur. Plusieurs vannes de dérivation sont également disponibles.En savoir plus -
Méthode de contrôle de température variable du compresseur dans le système de climatisation automatique automobile
Deux principales méthodes de contrôle de la température de sortie et leurs caractéristiques À l'heure actuelle, le mode de contrôle automatique dominant du système de climatisation, il existe deux principaux types dans l'industrie : le contrôle automatique de l'ouverture du registre mixte et du compresseur à cylindrée variable...En savoir plus -
Présentation du nouveau compresseur de climatisation pour véhicules à énergie
Guide de lecture Depuis l'avènement des véhicules à énergies nouvelles, les compresseurs de climatisation automobile ont également subi d'importantes modifications : la roue motrice avant a été supprimée, et un moteur d'entraînement et un module de commande séparé ont été ajoutés. Cependant, comme la batterie CC...En savoir plus -
Test et analyse NVH du compresseur de climatisation des véhicules électriques
Le compresseur de climatisation pour véhicule électrique (ci-après dénommé « compresseur électrique ») est un composant essentiel des véhicules à énergie nouvelle. Ses applications sont vastes. Il peut garantir la fiabilité de la batterie et créer un environnement climatique favorable.En savoir plus -
Caractéristiques et composition du compresseur électrique
Caractéristiques du compresseur électrique : le contrôle de la vitesse du moteur permet d'ajuster la puissance du compresseur, ce qui permet une régulation efficace de la climatisation. Lorsque le moteur tourne à bas régime, la vitesse du compresseur à entraînement par courroie est également réduite, ce qui réduit considérablement…En savoir plus -
Analyse du système de gestion thermique : la climatisation par pompe à chaleur deviendra la norme
Mécanisme de fonctionnement du système de gestion thermique des véhicules à énergies nouvelles. Dans les véhicules à énergies nouvelles, le compresseur électrique est principalement responsable de la régulation de la température de l'habitacle et de la température du véhicule. Le liquide de refroidissement circulant dans le tuyau refroidit la batterie de propulsion.En savoir plus -
Les raisons pour lesquelles le moteur du compresseur brûle et comment le remplacer
Guide de lecture Il peut y avoir de nombreuses raisons pour lesquelles le moteur du compresseur brûle, ce qui peut conduire aux causes courantes de brûlure du moteur du compresseur : fonctionnement en surcharge, instabilité de tension, défaillance de l'isolation, défaillance des roulements, surchauffe, problèmes de démarrage, déséquilibre de courant, environnement...En savoir plus