La différence entre un véhicule électrique et un véhicule à carburant traditionnel
Source d'alimentation
Véhicule à carburant : essence et diesel
Véhicule électrique : Batterie
Composants essentiels de la transmission de puissance
Véhicule à carburant : moteur + boîte de vitesses
Véhicule électrique : moteur + batterie + commande électronique (trois systèmes électriques)
Autres changements du système
Le compresseur de climatisation passe d'un entraînement par moteur à un entraînement à haute tension
Le système à air chaud passe du chauffage à eau au chauffage haute tension
Le système de freinage changede la puissance du vide à la puissance électronique
Le système de direction passe d'hydraulique à électronique
Précautions pour la conduite d'un véhicule électrique
N'appuyez pas fort sur les gaz lorsque vous démarrez
Évitez les décharges de courant importantes au démarrage des véhicules électriques. Lorsque vous transportez des personnes et montez une colline, essayez d'éviter de marcher sur l'accélération, formant ainsi une décharge de courant importante instantanée. Évitez simplement de mettre le pied sur l’accélérateur. Parce que le couple de sortie du moteur est bien supérieur au couple de sortie de la transmission du moteur. La vitesse de démarrage du chariot pur est très rapide. D'une part, cela peut amener le conducteur à réagir trop tard pour provoquer un accident, et d'autre part,le système de batterie haute tensionsera également perdu.
Évitez de patauger
Par temps pluvieux d'été, lorsqu'il y a beaucoup d'eau sur la route, les véhicules doivent éviter de passer à gué. Bien que le système triélectrique doive respecter un certain niveau de poussière et d'humidité lors de sa fabrication, le passage à gué à long terme érodera toujours le système et entraînera une panne du véhicule. Il est recommandé que lorsque l'eau est inférieure à 20 cm, elle puisse être évacuée en toute sécurité, mais elle doit être évacuée lentement. Si le véhicule a pataugé, vous devez vérifier dès que possible et effectuer un traitement imperméable et résistant à l'humidité à temps.
Le véhicule électrique a besoin d’entretien
Bien que le véhicule électrique ne dispose pas de structure de moteur et de transmission, le système de freinage, le système de châssis etsystème de climatisationexistent toujours, et les trois systèmes électriques doivent également faire l'objet d'un entretien quotidien. Les précautions d’entretien les plus importantes sont l’étanchéité et la résistance à l’humidité. Si les trois systèmes électriques sont inondés d'humidité, le résultat est une légère paralysie de court-circuit et le véhicule ne peut pas fonctionner normalement ; S'il est lourd, cela peut provoquer un court-circuit de la batterie haute tension et une combustion spontanée.
Heure de publication : 02 décembre 2023