L'ère de l'intelligent hautement compétitifindustrie automobileest arrivé, et la concurrence de la technologie et de la capacité de production de masse deviendra le thème principal
Au cours des prochaines années, l'intensité de la concurrence dans l'industrie automobile intelligente s'intensifiera, qui testera la technologie et la capacité de production de masse des sociétés automobiles
Le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques en Chine a atteint 40% et entre dans un stade de transition de la croissance à l'échéance.
L'innovation technologique est au centre de la compétition de voitures intelligentes dans la prochaine étape, et la "capacité technique" est le plus gros argument de vente
À l'heure actuelle, les voitures intelligentes sont devenues une plate-forme informatique sur quatre roues, les voitures intelligentes connaissent le point critique de l'application de l'épidémie de technologie intelligente, et "l'innovation technologique" deviendra la clé de la force offensive des constructeurs automobiles dans la concurrence.
Dans le contexte des guerres de prix fréquents et des itérations de modèle accélérées, le renforcement de la «capacité de production de masse» est un moyen nécessaire pour faire face à une concurrence à haute intensité
L'amélioration de la capacité de production de masse est un moyen important d'atteindre la réduction des coûts et l'efficacité pour faire face à une concurrence féroce à l'avenir.
Le «manque de noyau» et la concurrence technologique favorisent la culture de chaînes d'approvisionnement locales, et les industries hautement compétitives préparent des opportunités de localisation à long terme
En 2020-2022, l'industrie automobile mondiale a connu une crise de "manque de base" en raison de la nouvelle épidémie de coronavirus et des événements géopolitiques Black Swan.
TLa plate-forme de haute tension 1: 800 V favorise la révolution de la charge et de la consommation d'énergie ultra-rapide, devenant un bassin versant dans le développement de l'électricité pure
La plate-forme à haute tension 800V apportera une charge ultra-rapide et une révolution de la consommation d'énergie de nouveaux véhicules énergétiques
800 V est un moyen efficace d'améliorer la vitesse de charge rapide, de réduire la consommation d'énergie et de réduire l'anxiété de la batterie
L'augmentation de la puissance de charge rapide est principalement obtenue en augmentant la tension et le courant.
La plate-forme haute tension 800 V apporte également une meilleure consommation d'énergie et des performances, améliorant les performances des coûts globales du modèle
En mettant à niveau la batterie en correspondance800 V, les constructeurs automobiles peuvent également obtenir une meilleure durée de vie des batteries et une vitesse de charge en utilisant des batteries plus petites, moins chères et plus légères, et améliorer les performances des coûts du véhicule.
La plate-forme haute tension 800 V deviendra un bassin versant dans le développement de l'électricité pure, et 2024 deviendra la première année de l'épidémie de technologie
"Anxiété d'endurance" est toujours le principal défi pour la pénétration de nouveaux véhicules énergétiques
À l'heure actuelle, que ce soit les nouveaux propriétaires d'énergie globaux ou les nouveaux propriétaires d'électricité, "Endurance" est la principale préoccupation de leur achat de voiture.
Les sociétés automobiles disposent activement des modèles de plate-forme 800 V et soutiennent la disposition de la surcharge, et 800V devrait éclater en grand nombre en 2024
À l'heure actuelle, la nouvelle industrie de l'automobile énergétique connaît une épidémie à grande échelle de modèles 800 V.
Les sociétés automobiles disposent activement des modèles de plate-forme 800 V et soutiennent la disposition de la surcharge, et 800V devrait éclater en grand nombre en 2024
À l'heure actuelle, la nouvelle industrie de l'automobile énergétique connaît une épidémie à grande échelle de modèles 800 V. Depuis l'avènement de Porsche Taycantibos, le premier modèle mondial de production de masse de plate-forme 800 V, dans les modèles de plate-forme 2019 800 V a commencé à éclater ces dernières années en raison de la concurrence féroce sur le nouveau marché des véhicules énergétiques, une anxiété importante à propos de la réapprovisionnement et de la maturité continue de la maturité de la maturité de la maturité continue de L'industrie SIC.
Trend 2: Urban NOA mène à la "Merdeberry Era" de la conduite intelligente, et la conduite intelligente est vraiment devenue une considération nécessaire pour l'achat de voitures
L'Urban NOA est la dernière étape de développement de la conduite assistée de niveau 2 actuelle. Bien que la NOA soit la technologie de conduite autonome de niveau L2, elle est plus avancée que la conduite de base de niveau L2 et est appelée conduite autonome de niveau L2 +.
Urban NOA peut opérer sur des routes urbaines complexes et estL'aide à la conduite de niveau 2 la plus avancée Disponible aujourd'hui.
Selon la classification des scénarios de candidature, l'aide à la conduite du pilotage de la NOA peut être divisée en NOA à grande vitesse et NOA urbaine. Il existe des différences entre la NOA urbaine et la NOA à grande vitesse sous de nombreux aspects. Le premier est plus avancé dans la technologie, plus puissant pour aider à la conduite et plus complexe dans les scénarios de travail, qui appartiennent à la conduite assistée en L2 ++ plus avancée.
En termes de fonctions d'utilisation, les fonctions de la NOA urbaine sont plus diversifiées. En plus de cette piste de voie avec la voiture, dépassant le changement de voie, autour de véhicules ou d'objets stationnaires, il peut également réaliser que l'identification des feux de circulation commence et s'arrête, signalant autonome le changement de voie, éviter d'autres participants à la circulation et d'autres fonctions, peut mieux s'adapter à l'urbanisme environnement routier et conditions de circulation.
En termes de principe technique, la NOA urbaine a des exigences techniques plus élevées que la NOA à grande vitesse. Le scénario d'application de la NOA urbaine est plus complexe, et davantage de panneaux de trafic, de lignes, de piétons et d'autres facteurs doivent être pris en compte, ce qui nécessite un niveau de matériel plus élevé, des données de carte plus précises et une puissance de calcul plus élevée.
Le marché national de la conduite intelligente a de larges perspectives, et la conduite automatique de niveau L2 + à L2 ++ est le principal niveau de développement de la conduite intelligente au cours des prochaines années. En 2022, la taille du marché des services de demande de véhicules connectés intelligents en Chine atteindra 134,2 milliards de yuans, et avec des changements scientifiques et technologiques et des mises à niveau technologiques, la taille du marché devrait s'étendre d'année en année à 222,3 milliards de yuans en 2025.
L'application à grande échelle de la NOA urbaine mènera à l'avènement de «l'ère des mûres» dans l'industrie de la conduite intelligente.
Heure du poste: 12 janvier-2024