Faire fonctionner le climatiseur pendant la charge n'est pas recommandé
De nombreux propriétaires peuvent penser que le véhicule se décharge également pendant la charge, ce qui endommagera la batterie. En fait, ce problème a été pris en compte dès le début de la conception des véhicules à énergie nouvelle : lorsque la voiture est chargée, le VCU (contrôleur du véhicule) du véhicule facturera une partie de l'électricité pour le véhicule.compresseur de climatisation,il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter des dommages à la batterie.
Étant donné que le compresseur de climatisation du véhicule peut être alimenté directement via la pile de chargement, pourquoi n'est-il pas recommandé d'allumer la climatisation pendant la charge ? Il y a deux considérations principales : la sécurité et l’efficacité de la charge.
Premièrement, la sécurité, lorsque le véhicule est en charge rapide, la température interne de la batterie de puissance est élevée et il existe certains risques pour la sécurité, c'est pourquoi le personnel essaie de ne pas rester dans la voiture ;
La seconde est l’efficacité de la charge. Lorsque nous allumons le climatiseur pour charger, une partie de la sortie actuelle de la pile de charge sera utilisée par le compresseur du climatiseur, ce qui réduira la puissance de charge et prolongera ainsi le temps de charge.
Si les propriétaires chargent, il n'y a pas de salon autour de la caisse, il est possible d'ouvrir temporairement laclimatisationdans la voiture.
La température élevée a un certain impact sur l'endurance du véhicule
Par temps chaud, l'autonomie des véhicules à énergies nouvelles sera affectée dans une certaine mesure. Selon des recherches vérifiées, dans le cas d'une température élevée de 35 degrés, son taux de rétention de capacité d'endurance est généralement de 70 à 85 %.
En effet, la température est trop élevée, ce qui affecte l'activité lithium-ion dans l'électrolyte de la batterie au lithium, et la batterie est dans un état chaud lorsque le véhicule roule, ce qui accélérera la consommation d'électricité, puis réduira l'autonomie. De plus, lorsque certains équipements auxiliaires électroniques tels queclimatisationest allumé pendant la conduite, l’autonomie diminuera également.
De plus, la température des pneus augmentera également par temps chaud et le caoutchouc est facile à ramollir. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier régulièrement la pression des pneus et de constater que le pneu surchauffe et que la pression de l'air est trop élevée. La voiture doit être garée à l'ombre pour se refroidir, ne pas éclabousser d'eau froide et ne pas se dégonfler. , sinon cela entraînerait un éclatement du pneu en cours de route et un endommagement précoce du pneu.
Heure de publication : 15 mars 2024