R1234YF est l'un des réfrigérants alternatifs idéaux pour R134A. Afin d'étudier les performances de réfrigération et de chauffage du système R1234YF,une nouvelle climatisation de la pompe à chaleur pour véhicule d'énergieLe banc expérimental a été construit et les différences de réfrigération et de performances de chauffage entre le système R1234YF et le système R134A ont été comparées par des expériences. Les résultats expérimentaux montrent que la capacité de refroidissement et le COP du système R1234YF sont inférieurs à ceux du système R134A. Dans la condition de chauffage, la production de chaleur du système R1234YF est similaire à celle du système R134A, et le COP est inférieur au système R134A. Le système R1234YF est plus propice à un fonctionnement stable en raison de sa température d'échappement plus faible.
R134A a un potentiel de réchauffement climatique (GWP) de 1430, qui est le GWP le plus élevé parmi les réfrigérants couramment utilisés. Avec l'augmentation de la conscience de l'environnement des gens, l'utilisation de réfrigérants GWP élevés a commencé à être progressivement limités. Le nouveau réfrigérant R1234YF, en raison de son GWP de seulement 4 et ODP de 0, a des propriétés physiques thermiques similaires à R134A et devrait devenir l'un des réfrigérants alternatifs idéaux pour R134A.
Dans cette recherche expérimentale, le R1234YF est directement remplacé dans le R134ANouveau système de climatisation de pompe à chaleur énergétique Le banc d'essai, et la différence de performance entre le système R1234YF et le système R134A dans différentes conditions de réfrigération et de pompe à chaleur sont étudiées. Les conclusions suivantes sont tirées.
1) Dans des conditions de réfrigération, la capacité de refroidissement et le COP du système R1234YF sont inférieurs à ceux du système R134A, et l'espace de flic augmente progressivement avec l'augmentation de la vitesse de rotation. Par rapport au transfert de chaleur dans le condenseur et à la capacité de refroidissement de l'évaporateur, le débit massique plus élevé du système R1234YF compense sa chaleur latente inférieure de vaporisation.
2) Dans des conditions de chauffage, la production de chaleur du système R1234YF est équivalente à celle du système R134A, et le COP est inférieur à celui du système R134A, et le débit massique et la consommation électrique du compresseur sont les raisons directes du faible FLIC. Dans des conditions à basse température, en raison de l'augmentation du volume spécifique inspiratoire et de la diminution du débit massique, l'atténuation de la production de chaleur des deux systèmes est relativement grave.
3) Dans des conditions de refroidissement et de chauffage, la température d'échappement de R1234YF est inférieure à celle du système R134A, qui est propice àle fonctionnement stable du système.
Heure du poste: 18 décembre 2023