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Modèle | PD2-18 |
Déplacement (ml/r) | 18cc |
Dimensions (mm) | 187*123*155 |
Réfrigérant | R134a/R404a/R1234YF/R407c |
Plage de vitesse (tr/min) | 2000 – 6000 |
Niveau de tension | 12 V/24 V/48 V/60 V/72 V/80 V/96 V/115 V/144 V. |
Max. Capacité de refroidissement (kw/Btu) | 3,94/13467 |
FLIC | 2.06 |
Poids net (kg) | 4.8 |
Hi-pot et courant de fuite | < 5 mA (0,5 KV) |
Résistance isolée | 20 MΩ |
Niveau sonore (dB) | ≤ 76 (A) |
Pression de la soupape de décharge | 4,0 MPa (G) |
Niveau d'étanchéité | IP67 |
Étanchéité | ≤ 5g/an |
Type de moteur | PMSM triphasé |
Le compresseur Scroll, avec ses caractéristiques et avantages inhérents, a été utilisé avec succès dans la réfrigération, la climatisation, le compresseur Scroll, la pompe Scroll et de nombreux autres domaines. Ces dernières années, les véhicules électriques se sont développés rapidement en tant que produits énergétiques propres, et les compresseurs électriques à spirale sont largement utilisés dans les véhicules électriques en raison de leurs avantages naturels. Par rapport aux climatiseurs automobiles traditionnels, leurs pièces motrices sont directement entraînées par des moteurs.
● Système de climatisation automobile
● Système de gestion thermique du véhicule
● Système de gestion thermique des batteries ferroviaires à grande vitesse
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À mesure que les véhicules électriques deviennent de plus en plus populaires, il existe un besoin croissant de technologies innovantes capables de surmonter les limites des groupes motopropulseurs électriques. L’un des principaux défis auxquels sont confrontés les véhicules électriques est le manque d’autonomie, car leurs batteries doivent être constamment chargées. Cependant, nos compresseurs électriques offrent une solution révolutionnaire en élargissant considérablement la gamme des véhicules électriques.
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